Приборная панель Шевроле Нивы: расшифровка значков
Отечественный кроссовер — бюджетный вариант автомобиля, отличающегося повышенной проходимостью и простотой конструкции. Стандартный щиток приборов Chevrolet Niva изготовлен с учетом современных требований и стандартов, что обеспечивает информативность и простоту восприятия выводимой информации.
Приборка по большей части аналоговая. Здесь используются простые индикаторные лампы, стрелочные указатели основных приборов.
Содержание
Обозначения символов на панели приборов Нивы Шевроле
Стоковая версия 2004 года имеет ряд механических указателей и аналоговых значков. На фото выше пронумерованы элементы панели. Описание символов приведено ниже.
| Номер | Значение |
| 3/4 | Стандартные поворотники также загораются при активации аварийной сигнализации. |
| 7 | Указатель минимального количества топлива в баке. Заправьтесь. |
| 8 | Этот индикатор указывает на включение габаритных огней. |
| 9 | Тормозная система находится в аварийном состоянии. Требуется выполнить диагностику системы. |
| 10 | Включен дальний свет головной оптики. |
| 12 | Цифровой указатель пробега, сверху общий – снизу суточный. |
| 13 | Эта индикация обозначает наличие поломок в двигателе. При этом, требуется немедленно отправиться на СТО. |
| 14 | Индикатор включения аварийки. |
| 15 | Цифровой дисплей – указатель суточного времени. Также при самодиагностике здесь отражается код ошибки. |
| 16 | Аккумулятор разряжен. Проверьте генератор и его приводной ремень. |
| 17 | Лампочка активации ручного тормоза. |
| 18 | Давление масла в картере двигателя слишком низкое. |
| 19 | Резервный индикатор. |
Также на приборке есть дополнительный ряд лампочек, вынесенный за пределы щитка.
Здесь описание индикаторов выглядит так.
| Номер | Назначение |
| 1 | Пустой |
| 2 | Блокировка межсевого дифференциала включена. |
| 3 | Иммобилайзер активирован. |
| 4 | Имеются проблемы в работе модуля АБС, нужно полностью проверить все устройство. |
| 5/7 | Резервные лампы. |
Кнопки на панели
Кнопочные выключатели расположены справа от щитка приборов. Дальнейшее описание приведено по порядку слева на право.
- Кнопка аварийного выключателя.
- Обогреватель стекла задней двери.
- Выключатель передних и задних (расположен рядом) противотуманок. Если таковые установлены на авто.
- Вариативно может отвечать за включение омывателя/очистителя ветрового стекла.
- В последнем гнезде располагается стандартная заглушка для дополнительного прибора.
Восклицательный знак на приборке Шнивы: что означает
Указывает на наличие проблем в электронных системах авто. Проверьте дополнительные индикаторы, которые загораются одновременно. Часто подобное сопровождается тем, что машина не заводится.
Водители в основном ищут причины в узлах:
- стартер;
- система зажигания;
- тормозной модуль;
- проводка машины.
SRS на приборке Chevrolet Niva
Если на щитке Шнивы загорается индикатор — говорит только о наличии проблем в системе безопасности авто. Проверьте подушки, датчики ремней и проводку.
Ошибки на панели Шнивы
При выполнении самодиагностики БК на дисплее могут отобразиться следующие неисправности.
| Номер | Расшифровка |
| 0 | Проблем в системе нет. |
| 1 | Контроллер ЭБУ неисправен. |
| 2 | Обрыв указателя уровня топлива. |
| 4/8 | Повышенное или пониженное напряжение внутри бортовой сети. Проверьте правильность работы генераторной установки. |
| 12 | Диагностическая цепь контрольной лампы неисправна. |
| 13 | Обрыв цепи ДК1 |
| 14/15 | Высокий/низкий уровень сигнала от ДТОЖ. |
| 16/17 | Повышенное/пониженное напряжение внутри бортовой сети. Здесь проверяется распределитель и АКБ. |
| 19 | ДПКВ передает неправильный сигнал. |
| 21/22 | Аналогично для ДПДЗ. |
| 23 | Датчик температуры всасываемого воздуха передает неверные данные. |
| 24 | Обрыв цепи измерителя скорости автомобиля. |
| 25 | ДД выдает ошибочную информацию. |
| 27/28 | Потенциометр СО – повышенное/пониженное значение. |
| 33/34 | Датчик абсолютного давления неисправен. |
| 35 | Регулятор ХХ неисправен или работает некорректно. |
| 41 | Датчик фазы – неправильный сигнал. |
| 42 | Цепь управления зажиганием повреждена. |
| 43 | ДД – ошибки в работе магистрали. |
| 44 | Топливная смесь слишком бедная. |
| 45 | Противоположное значение. |
| 49 | Потеря вакуума в топливной магистрали. Проверьте магистраль на герметичность. |
| 51 | ППЗУ неисправен. |
| 52 | ОЗУ отказ или неправильная работа цепи. |
| 53 | Повышенное напряжение в цепи. |
| 54 | Октан корректор оборван или вышел из строя. |
| 55 | Ошибка цепи ЭБУ. |
| 61 | Деградация датчика кислорода. |
Большинство ошибок может образовываться наложением нескольких проблем. К примеру, 8+2=10.
Не работает приборка Шнивы: причины
Обычно это повреждение цепи питания модуля, попадание влаги/конденсата на плату или механическое повреждение, вызванное неправильным ремонтом.
Проблема проста при ее детальном изучении, и легко устраняется без помощи специалистов.
Не горит щиток
Если он просто погас (отказала подсветка), проверьте соответствующий предохранитель внутри монтажного блока. Далее нужно двигаться по проводам в сторону приборки. Здесь проверяется состояние контактных групп, наличие окислений на клеммах. Если подобные есть – проблемы следует устранить.
Если перестала гореть только часть лампочек, демонтируйте приборку и проверить непосредственно осветительные элементы на предмет повреждений.
Моргает щиток Шнивы
Типичная проблема в машинах, которые эксплуатируются по пресеченной местности или разбитым дорогам. Симптомом неприятности является то, что приборка периодически гаснет во время движения или быстро моргает.
Проверяется проводка, соединительные клеммы на наличие возможных повреждений или расшатывания контактов.
Стрелки приборов Шнивы зависли
В подобно ситуации проверьте системы.
- Предохранитель и силовые цепи магистрали подсветки салона. Конструкция сети выполнена так, что питание пересекается, что и вызывает проблемы.
- Пропадает масса на связанных элементах бортовых цепей.
Как снять приборку
Выполните несложную процедуру.
- Обесточить автомобиль. Обычно пользователи скидывают клемму аккумулятора, но можно вынуть силовой предохранитель.
- Далее нужно демонтировать рулевой кожух. Делается это путем вывинчивания пяти крепежных винтов.
- Дальше снимается рулевое колесо и его переключатели.
- Теперь необходимо выкрутить все болтики креплений, которые удерживают приборку на месте.
- После этого, необходимо аккуратно приподнять панель с посадочного места и отключить все контакты проводов щитка.
- Теперь можно полностью демонтировать деталь с машины.
Сборка агрегата выполняется в обратной последовательности.
Итог
Стандартная панель Шнивы — продуманный модуль с информативным и простым считыванием информации. Простая конструкция обеспечивает надежность агрегата и отсутствие серьезных поломок в процессе эксплуатации.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Инфа из стратегических запасов:
