Фото и видео хэтчбек и универсала Skoda Fabia

Для меня посмотреть видео краш теста шкоды фабия стало решающим событием, после которого я загорелся идеей приобретения именно этого автомобиля. По версии EuroNCAP, машина достаточно защищена как от лобовых столкновений (и это несмотря на то, что передняя часть складывается довольно сильно), так и от боковых. Это подтверждает оценка — пять баллов из пяти возможных.

Правда во время испытания, при котором эта железка попадает в столб боковой частью, картина выглядела менее радужно, но все же достойно. Манекенов из сидений не выбило, что спереди, что сзади, все остались на месте. Водительское место довольно сильно деформировало, но никто ведь не заставляет попадать в такие аварии.

В целом, видео с краш теста шкоды фабии оказалось хорошим. По крайней мере, при имитации боковых столкновений машина повела себя значительно лучше. Теперь, когда с моделью авто определились, посмотрим на цены, которые просят дилеры сегодня.

[cvg-gallery galleryId=30 mode=playlist /]
Цена оказалась достаточно привлекательной, особенно если учесть уровень безопасности, который предлагает автомобиль. Для сравнения, решил также ознакомиться с предложениями вторички, где у шкоды фабии ассортимент достаточно большой. Расскажу о нескольких примерах:

• модель 2011 года с двигателем 1.6, 35 тысяч км пробега, стоит 490 тысяч;
• машина 2010 года с двигателем 1.4 и пробегом 65 тысяч стоит 275 тысяч.

Что и говорить, предложений много, все они разные. Судя по фото с тех же сайтов вторичного рынка – автомобили в достойном состоянии, однако убедиться, что все с ними хорошо наверняка нельзя. К тому же при покупке нового автомобиля из салона можно получить обновленный, свежий дизайн. А при выборе авто это, на мой взгляд, очень важно.
Новое поколение Фабии шире и ниже, при этом кузов еще немного короче.

Общий дизайн автомобиля стал строже, фото с его изображением выглядят солиднее предшествующей модели. Покупая новое авто, вы получаете новый кузов плюс качество, свойственное «новому автомобилю», когда можно ездить, не беспокоясь, что сейчас что-то сломается. Как правило, отделаться от такого ощущения при покупке б/у автомобиля сложно.

Да, покупая авто с пробегом можно сэкономить, но судя по ценам, оно того не стоит. В заключении отвечу на вопрос, почему именно шкода? Видео краш теста, конечно, оставило положительное впечатление, но главное – история компании. Она берет свое начало в 1895, при этом первое авто сошло с конвейера в 1905, что говорит о более чем солидном опыте по производству машин. Для меня это крайне важно.

Первая Фабия была представлена в 1999 году, и за это время шведская компания отладила процесс ее производства, год за годом улучшая дизайн и потребительские характеристики, чтобы в 2014-2015 получилась та машина, которую хочется купить.