Какое давление должно быть в шинах БМВ Х5

Правильное давление в покрышках BMW X5 влияет на массу факторов. От накачки шин зависят следующие показатели.

1. Плавность хода. Если скаты перекачать – машина начнет подпрыгивать на неровностях. При слишком малом давлении, повышается риск повреждения диска.
2. Сильное падение уровня накачки негативно отразится на расходе топлива. В некоторых случаях, потребление горючего возрастает на 10-15%.
3. Также параметр влияет на износ резины. Если сильно отклониться от заводских рекомендаций, срок эксплуатации скатов может снизится в 2-3 раза, относительно нормы.

Далее разберем в отдельности должную накачку в каждом типе серийных покрышек.

Колеса R17

Для стандартных катков 17-го типоразмера изготовитель рекомендует накачивать давление в 2,2/2,3 Атм для передней и задней оси. Если речь идет о полной загрузке, в кормовом мосте потребуется степень надуть 2,5 БАР. Так получится компенсировать усиленный прожим ската и сохранить шины на нужной отметке.

Зимой и летом накачку следует держать одинаковой. Некоторые водители советуют приспустить шины на время холодов, что в корне неправильно. На каждые -10 градусов ниже нулевой отметки, скаты будут терять до 0,1 БАР давления естественным путем.

Скаты R18

Шины Р18 не отличаются по накачке от меньших аналогов. Здесь также нужно удерживать наддув в 2,2/2,3.

Давление в резине X5 R19

На авто первых поколений показатели неизменны. Для кузова Е70 параметры накачки немного отличаются. Производитель рекомендует качать скаты до 2,3/2,4 Атм спереди и сзади. В режиме полной загрузки, корма надувается до 2,7 Кг/см.

Давление в покрышках BMW X5 R20 разноширокие

На таких колесах накачку потребуется поддерживать строго указанной производителем. Здесь недопустима отсебятина и изменение оптимальных параметров. О нормативах завода можно узнать из специального шильдика, расположенного на левой дверной переборке. Разноширокие покрышки устанавливались только на модификации Е70. Оптималка здесь — 2,3/2,4.

X5 E53: давление в скатах

Для кузова, выпускаемого с 1999 по 2006 год, производитель предусматривает средний показатель накачки в пределе 2,2/2,3 Кг/см, для фронта и кормы. Параметр будет актуален для шин Р19, R17 и Р18. Более подробная таблица представлена дальше.

Учитывайте, что преимущественно автомобиль используется в городском режиме. Если подразумевается езда по грунту или рыхлым покрытиям, допускается снижение наддува на 0,2 Атм, для повышения сцепления.

X5 E70: давление в резине

Разноширокие покрышки кузова требуют подкачки более серьезной, чем обычные шины ранних модификаций. Здесь следует на передней оси держать давление в 2,3/2,4 КГ/см, а на задней — 2,3/2,8 Атм. Это требуется по причине доработанной подвески и динамических характеристик машины.

На жестких скатах с технологией Ранфлет и тяжелом двигателе типа 3,0 D, вовсе нужно удерживать накачку не ниже 2,5/2,6 БАР.

X5 F15: давление в колесах

На кузове Ф15 устанавливаются разноширокие покрышки диаметром R21 или 20. Согласно заводской таблице, здесь нужно удерживать уровень в 2,2 Кг/см на минимальной и 2,7/2,9 Атм при максимальной загрузке.

X5 G05: давление в скатах

В рекомендуемом варианте накачки, производитель предусматривает наддув в 2,5/2,7 Кг/см для переда и сзади автомобиля. В условиях бездорожья или снежной зимы, допускается понижение накачки на 0,2 БАРа, чтобы компенсировать неровности покрытия и повысить комфорт передвижения.

Низкое давление в колесах БМВ Х5: что делать

При недостаточном наддуве покрышек бортовая система выдаст соответствующий сигнал водителю. Информация по накачке шин выводится на бортовом компьютере в виде отдельной строки на каждое колесо. Водителю нужно подкачать скаты до требуемого уровня. Если это не помогло – индикатор не гаснет. Проверьте датчики в колесах машины.

Сбросить ошибку давления в автомобильных шинах X5

Чтобы скинуть неисправность низкого наддува катков от водителя не потребуется какого-либо вмешательства в бортовые сети или ПО. Достаточно выровнять давление в баллонах и проехать по дороге примерно 20 минут. Через это время, БК обновит информацию от датчиков, и ошибка уйдет.

Таблица норм давления

Оптимальная накачка катков Х5 следующая.

Выше имеются общие показатели накачки исключительно в серийных шинах. Степень наддува в аналогах может незначительно отличаться – это параметр подбирается индивидуально.

Итог

Давление катков Х5 является важным параметром для нормальной работы подвески автомобиля. От правильности накачки зависят динамические характеристики и комфорт пассажиров во время движения.