Реле и предохранители Volkswagen Touareg

Популярный в России автомобиль выпускается с 2003 года. После 2007, машина получила обновление отдельных элементов, а в 2010 появилось второе поколение. Предохранители Туарега будут приведены именно на 1 модификации транспортного средства – самой популярной в России.

Блок предохранителей Туарег под капотом

Подкапотный модуль устанавливается слева по ходу движения автомобиля. Расположение выбрано не случайно. Он находится в удобном для обслуживании месте с легким доступом к содержимому. Отличие в некоторых версиях есть. Американцы 2005-2006 годов оснащались другими аппаратами, но модификация не прижилась.

Блок в левой части приборной панели

На фото выше приведен монтажный блок авто 2009 года с стандартной комплектации. Оперативный модуль выделяется простым доступом к содержимому и легким обслуживанием. Здесь преимущественно устанавливаются предохранители и вставки салонного оборудования, систем комфорта, вторичных устройств, не имеющих отношения к работе мотора.

Блок под сиденьем водителя

Третий основной модуль устанавливается под сидением водителя. На фото выше представлено содержимое корпуса панели, автомобиля 2004 года. Здесь проходят основные силовые линии автомобиля – магистральная развязка. Модуль представляет небольшой прямоугольный короб, сделанный из пластика. Внутри находятся реле и предохранители, распределители цепей, ответственные за общее питание других блоков нагруженного оборудования.

Влезать в коробку без крайней необходимости категорически не рекомендуется.

Блок реле под приборной панелью

Модуль компактен и легко обслуживается, что не вызовет затруднений у простых автолюбителей.

Распиновка предохранителей

Привести полную схему распиновки всех элементов автомобиля невозможно. Ввиду обилия электроники, в сервисной литературе и руководствах по ремонту, изображаются отдельные цепи проводки каждого агрегата индивидуально.

В результате такого подхода, совместить все отдельные участки не получится. С распиновкой каждого элемента нужно разбираться лично.

Схема предохранителей

Расшифровка блоков выполнена для версий до рестайлинга. Авто 2013-2016 годов менее распространены. После рестайлинга обновилось салонное оборудование и добавились некоторые приборы, что повлияло на наполненность монтажных блоков.

Расшифровка панели для модификаций, потребляющих бензин.

Далее рассмотрим панель в правой стороне приборки.

Следующий на очереди монтажник под капотом. Здесь находятся силовые предохранители, ответственные за нагруженные цепи.

Также в блоке присутствует комплект релейных переключателей.

Предохранитель прикуривателя

На автомобилях 2004-2008 годов устанавливается на позиции 1 в монтажном блоке с левой стороны приборной панели.

Предохранитель компрессора пневмоподвески

На авто первого поколения находится справа под приборкой под номером 48. На авто с 2015 года за управление пневмы отвечает отдельный модуль.

Предохранитель дворников: где стоит

Передний стеклоочиститель на автомобиле 2009 года устанавливается под номером 8. Для версий после рестайлинга – это №4. Задний дворник питается от №52, независимо от комплектации и года. Очиститель фар головной оптики запитан от реле Е7 дополнительного блока.

Предохранитель корректора фар

Устройство автоматической настройки головной оптики подключено к бортовой сети через элемент 54, установленный в приборной доске.

Предохранитель кондиционера

В большинстве комплектаций автомобиля используется климатическая установка. Примитивный кондиционер монтируется редко, следовательно, его распиновку нужно смотреть конкретно под каждый автомобиль. В первом поколении присутствует большое количество плавких вставок. В левой стороне приборки установлены предохранители 39 и 56. Элементы 23,25,39 находятся в правой стороне приборки. Элементы 10,11,12 отвечают за контроль приборов.

Также здесь присутствует две релюшки. Элементы отвечают за питание нагруженных узлов – муфты компрессора и блока климатической установки — D5, 6.

Задние фонари

На машинах до 2011 года производитель разъединил систему управления освещением на две магистрали. Для левой стороны отведен предохранитель 15 с соответствующей части приборки. Правая магистраль выведена на № 14, установленный в ногах пассажира.

Звуковой сигнал

Штатный клаксон питается через предохранитель 16. Вставка устанавливается на стандартном месте независимо от года выпуска.

Предохранитель бензонасоса

Магистрали топливного продуманы так, что отказ блока в случае непредвиденной ситуации невозможен.

Контроль питания насоса проходит через элемент 12, установленный под приборкой. Силовые магистрали подключены к аналогичным предохранителям под номерами 13/14/15. На моделях после 2014 года присутствует дополнительный элемент под номером 6.

Предохранитель раздатки

Для 1 поколения машины, контроль монтируется через элемент 7. Для обновленной версии, после рестайлинга за подачу напряжения на модуль ответственна вставка 15.

Вентилятор охлаждения

За работу системы отвечают предохранители 1 и 2, установленные внутри монтажного блока под капотом автомобиля. Реле вентилятора находится на радиаторе.

Предохранитель печки

Вставка вентилятора обдува нагревателя печки устанавливается на позиции 50.

Ближний свет

Подача питания на фары головной оптики выполняется отдельно для каждого борта. Для левой и правой стороны предусмотрены предохранители 35 и 17. Вставки монтируются под приборкой.

В 2018 году производитель обновил размещение элементов и перенес их в блок комфорта.

Предохранитель магнитолы Туарег

Штатная акустическая установка подключена через элемент 9 салонной монтажной панели. Подобное расположение актуально для всех транспортных средств с 2003 года.

Предохранитель габаритов

Выключатели огней проведены через вставку 53, смонтированную в салоне машины справа под приборкой.

Предохранители Туарег на розетки

Дополнительных запиток в машине всего три. Все элементы подают напряжение 12 V. За работу выводов отвечают вставки 1, 3 и 5, установленные в салоне со стороны водителя.

Предохранитель стеклоочистителя

На машинах до и после 2017 годов выпуска выполнена раздельная система питания очистителей для лобового и кормового агрегата. Описание предохранителей магистралей находится в пункте «дворники».

VW Touareg: предохранитель парктроника

Система управления проведена через защитную вставку 2. Датчики устройства запитан отдельно от предохранителя 50. Это сделано для снятия нагрузки с магистралей и более равномерного ее распределения.

Доводчик багажника

Питание привода крышки грузового отделения осуществляется от элемента 22.

Замок багажника

Отсек питается от элемента 14.

Стоп-сигналы

Предохранительные элементы стопов выполнены для каждой стороны авто. Здесь это 15 и 38 для левого и правого борта.

Подсветка номера

Освещение заднего знака подключено к общей магистрали габаритных огней. Продуманная система не нуждается в установке дополнительного предохранителя. Если лампочки погасли – искать проблему необходимо в них или подводящей проводке.

Зеркало Туарег —предохранитель

Элемент 53 салонного блока отвечает за подогрев зеркал заднего вида. Элемент монтируется под приборкой слева.

Регулировка положения выполняется от вставки 49 в дополнительном монтажном отсеке.

Реле Туарега

Ввиду обилия электронных приборов на машине монтируется большое количество выключателей. Здесь встречаются маркировки типа 109 и J317. Для удобства обслуживания и ухода, реле разнесены по отдельным модулям, что позволяет минимизировать размер блоков и удобно разместить их.

Реле компрессора пневмоподвески Туарег NF

В версии НФ включение пневмокомпрессора выполнено за счет реле, установленного в моторном отсеке. Релюшки поставлены внутри ЭБУ или на салонной переборке.

Реле дворников

Штатные очистители ветровых стекол оборудованы выключателями, установленными отдельно от всех элементов. Обычно они ставятся под приборкой со стороны водителя.

Очиститель фар головной оптики включается от реле Е7. Подобное расположение актуально для транспорта до 2015 года выпуска.

Реле кондиционера

Штатный переключатель системы кондиционирования находится под щитком примерно по центру консоли. Детали спрятаны в подобном месте для простоты обслуживания агрегата и облегчения процедуры ремонта.

Реле стартера

Запуск стартера устанавливается под капотом в стандартной позиции под номером 9 и 13. В некоторых комплектациях производитель устанавливает прибор, как часть ЭБУ и отдельный элемент здесь отсутствует.

Реле под сиденьем

На автомобилях, где монтируется дизель на 3 литра, и других, имеется дополнительная панель под местом водителя. Здесь сосредоточены силовые предохранители и реле, ответственные за группы приборов или отдельные, энергоемкие блоки.

Обслуживание панели выполняется легко после снятия водительского кресла.

Реле звукового сигнала Туарег

Находится во вспомогательном блоке под номером 4 (автомобили после рестайлинга). В первых модификациях устройство монтировалось под капотом на крыле автомобиля.

Туарег: реле топливного насоса

Система питания продумана до мелочей. Здесь присутствует два основных реле — А4 и В2. Также имеется дополнительный элемент, контролируемый релюшкой В6. Подкачка топлива выполняется при помощи вставки С19.

Все элементы проводки смонтированы в монтажном блоке под капотом машины.

Реле вентилятора

Отдельно следует выделить реле питания обдува системы охлаждения. Как таковой элемент в конструкции авто отсутствует. Его роль выполняет модуль управления вентилятором охлаждения.

Реле стеклоочистителя

Выключатели в большинстве комплектаций автомобиля устанавливаются под капотом. Благодаря подобному расположению детали легко обслуживать и менять. Аналогично изготовитель ставит реле для омывателя стекол.

Замена предохранителей

Стандартная процедура выполняется так.

1. Обесточить автомобиль.
2. Далее потребуется вскрыть крышку монтажного блока и найти нужный элемент.
3. Используя специальные щипцы или пинцет. Категорически не рекомендуется вынимать вставки руками, расшатывая их.
4. Установить новый элемент на место и собрать панель в обратном порядке.

Итог

В большинстве модификаций реле и предохранители Туарега выполнены в стандартном форм факторе. Обслуживание вставок простое при знании их расположения и принципиальной конструкции.